2011年10月16日召开了中共南京市第十三次党代会，在会议上重点提出南京要打造成人文、绿色、幸福都市，并提出今后的工作目标，通过两到三年奋斗，成功办好2013年亚洲青年运动会和2014年夏季青年奥林匹克运动会，把河西新城区建设成为现代化城市新中心，把南京建设成为国家创新型城市、生态市、生态园林市、森林城市和亚洲体育中心城市。由此看出南京市民当好东道主，和办好青奥会的豪情壮志，同时青奥会也给南京带来了提升、发展的机会，让南京以最好的面貌展现在全世界人们的面前。但为了实现“南京梦”道路是坎坷的。

    在我市第十三次党代会以来，南京在城市建设上大力改造，有了天翻地覆的变化。就以我一个普通市民的角度来看，南京城西干道由高架，变成了隧道。在建设当中，城西干道一度陷入了堵塞状态近2年的时间，在这段时间里，南京市民出行、上下班尤为不方便，经常一堵车就堵上1个小时。大量的施工作业人员也日复一日的坚守在岗位上，经历了寒冬也经历了酷暑。但南京市民把抱怨吞进了肚里，为的是城西干道通车后的新面貌。2013年12月31日上午，城西干道正式通车，路线全长约6.13公里，全线共4座下穿隧道，分别为草场门隧道（下穿北京西路）、清凉门隧道（下穿广州路、清凉山路、龙蟠里、汉中路）、水西门隧道（下穿建邺路、水西门大街）、集庆门隧道（下穿集庆路），另在清凉山隧道处设汉中门进口匝道下穿清凉山路、广州路，新建清凉山通道连接清凉山与国防园山体。改造成隧道后的城西干道，更加顺畅，带动了整个城西的交通运行速度，南京市民的出行也得到了很大的方便。

    南京地铁由原先的1、2号线增加了10号线和机场线，还有3号线在今年年底也即将运行。地铁不仅为市民提供更快捷更环保更省钱的公共交通工具，还为地铁线周围的商业发展提供了推进的动力。地铁的贯穿是一项浩大的工程，投资大、耗时长。在地铁建设期间，南京市民也为此牺牲了一些，在市区建设的地铁不仅带来了交通的不方便，还带来了噪音污染和尘土的污染。但这一切的牺牲和努力，都是为了地铁通车后南京四通八达的新面貌。在今年的7月1日，南京市民盼望已久的地铁十号线和地铁机场线正式通车运营，也就意味着从浦口过江到市区不需要走大桥，直接乘坐地铁就可以了，缩进了长江两边的距离，过江不在是那么麻烦的事情。还有地铁机场线，不用担心机场高速堵车了，可以乘坐地铁直接从南站到机场，分担了机场高速的压力，也为市民提供了快速通道，现在去机场来往的市民更多会优先选择地铁。

    在南京的奥体河西地区，也由原来的“偏远地区”变成了新城市的中心。随着金奥大厦、南京会展中心、青奥村、保利国际剧院、双子塔等的标志性建筑的落成，奥体河西地区已经成为现代化、富有未来创意的“新城市”，这又是南京的一道风景线，在青奥期间和亚青会期间来奥体参加比赛和观看比赛的人都欣赏到了南京这一新面目，也对南京有了一个更新的认识。不仅是历史文化悠久的六朝古都，更是一个富有创意和现代化的新城。也有更多的企业、公司入驻在了这里，更多的商业交流在这里也变得方便、快捷。

    作为一个南京人，在观赏青奥会开幕式的时候，是我自豪感最强烈的时候，也是我平时的自豪感集中在这一时迸发出来。在这几年里，我目睹着南京一点一滴的变化，在重新改变自己，给世人证明了自己。现在的南京梦想在继续，更多的挑战在来临，只有一次次战胜这些挑战才能变得越来越好，但尽管变得再好，前进的脚步也不会停止。作为南京社会的一员，我也在自己的领域上不断创新、不断改造自己，工作上是如此、生活中亦是如此。每个社会的一员的梦想聚集在一起就是“南京梦”。

（作者：袁昊呈）